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新进展 PSA工会赞成与FCA合并的计划

2019-12-24
美丽雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒集团兼并后将面对一系列的产能过剩、裁人等问题,那么两边工人赞同这项兼并吗?据外媒报导,近来,代表PSA工人一方的工会代表和集团高管大都对兼并方案投了拥护票,但工会要求,兼并协议签署后具体的运营方案也要发表给工会。 10月31日,PSA集团揭露的提案显现,PSA将与FCA以股比对等的方式创立新的轿车集团,兼并顺畅完成后该集团将成为全球第四大轿车企业。不过两边要想全面兼并并非易事,首要,PSA和FCA的兼并将面对买卖是否偏袒一方的反垄断检查。 其次,据相关组织剖析,PSA和FCA兼并后的集团潜在产能将达1400万辆,集团工厂利用率或下降至58%,这或意味着近600万辆的产能搁置,对应岗位的工人则很可能面对赋闲。 在PSA的劳工会议上,大都工会代表投票赞同了与FCA的兼并。工会代表弗兰克•唐表明:“就本次兼并对社会带来的影响,咱们将保持警惕,而且等候更明晰、具体的方案,了解这些方案对工厂、产值的影响,以及出产线将会取得多少工作量。” “本次兼并方案是有意义的。首要,两家集团财政状况良好,兼并后可完成优势互补。别的,此次合体将催生出更为可观的企业规划,这对公司可以在现在的轿车行业生计和发展下去至关重要。” 尽管PSA和FCA的兼并现在已获欧洲工会的支撑,但兼并后公司将具有超40万名职工,并在全世界范围内运营数百家工厂,巨大的规划在德国和英国引发了忧虑。据悉,PSA在这两国均设有工厂,担任出产旗下欧宝和沃克斯豪尔品牌车辆。但是,作为减少成本方案的一部分,近些年来,PSA对这些工厂施行了裁人办法。

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