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配套雷克萨斯 电装L2级ADAS系统将上市

2019-12-31
主动驾驭正成为整车厂和零部件企业竞相追逐的范畴。据外媒报导,电装最新研制的主动驾驭体系将初次搭载于雷克萨斯车型,并于2020年投产。 这项名为Automated Highway Teammate的主动驾驭体系到达L2级高档驾驭辅佐体系,可完成高速公路主动变道和并线,与雷克萨斯安全体系技能的升级版合作运用。电装为雷克萨斯供给雷达、立体摄像头和电子操控单元。 在电装看来,近期比较看好L2级高档辅佐驾驭技能。电装集团主管主动驾驭的履行董事Hajime Kumabe表明:“2020年L3级主动驾驭在技能上可行,但它商业化的时间并不明亮。由于L3级主动驾驭面对很大的安全妨碍,需求人类驾驭员时间保持警惕,以便在紧迫情况下采纳操控措施。” 电装以为L3级主动驾驭技能仅仅一个退让的计划,有些企业乃至想跨过L3级主动驾驭,直接瞄准L4级主动驾驭。但其实L4级主动驾驭也有本身的难点,除了脱离人类驾驭员操控的应战外,需求一套全新的能源管理体系,由于它的高性能核算单元会消损很多电力。这其实也是电动轿车未来所面对的问题。 对此,职业正在研讨几种能降低能耗的办法:一种是运用人工智能来削减核算负载;另一种是整合传感器功能以节约电力。电装在此范畴也活跃布局,本年7月,电装宣告与丰田一起建立一家专门开发下一代轿车专用半导体芯片的合资企业,以对主动驾驭轿车进行更好的能源管理。

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